EFAS 5 Smart Takograf

AB 165/2014 ve CIR (AB) 2016/799 mevzuatlarına uygun tasarım

Haziran 2019’dan itibaren,  Smart Takograflar, herhangi bir römork veya yarı römork dahil olmak üzere izin verilen maksimum araç kütlesinin 3,5 tonu aştığı ve ilk kez tescilli olan ticari araçlarda zorunludur.

Smart Takograf Sistemi; Smart Takograf Araç Ünitesi, GNSS alıcısı, uzaktan iletişim birimi (DSRC Ünitesi) ve diğer ekipmanlardan(akıllı kartlar ve hareket sensörü gibi) oluşur.

EFAS 5 – Öne Çıkan Özellikler

– Mükemmel yazılım işletim(OS) sistemi mimarisi sayesinde, EFAS 5 Smart Takograf bütün farklı araç tiplerine uyar, böylece farklı araç tipleri için farklı donanım modelleri gereksinimini ortadan kaldırır.
– EFAS 5 Smart Takograf uzaktan iletişim birimi “E5.DU” DSRC Ünitesini desteklemektedir.
– EFAS 5, konumu belirlemek için dahili bir GNSS anteni sağlar.
Opsiyonel: FAKRA konektörü üzerinden harici GNSS antenine bağlantı mümkündür.
– Kolay menü kullanımı montaj işlemini kolaylaştırır ve hızlandırır.

Takograflarının yapılandırması, yazılım güncellemeleri, teşhis ve test programlarını birçok dilde yapabilme olanağı sunar.

Kurulum Sihirbazı, CAN-Bus veri transfer hızı gibi temel değişkenlerin otomatik kurulumu ile montaj ve değişkenlerin ayarlanmasını kolaylaştırır. Bu nedenle Kurulum Sihirbazı iş yükünü azaltır, montaj işlemini hızlandırır.

Uyumluluk

EFAS 5 Smart Takograf tüm ilgili yasal gerekliliklere uygun olarak tasarlanmıştır.
– Takograf Mevzuatı AB Yönetmeliği No. 165/2014
– Teknik Ek AB 2016/799 Ek 1C) ve değişiklik CIR AB 2018/502.
– Onaylı tüm hareket sensörleri ve takograf kartları ile uyumludur (1. ve 2. nesil)

Araç Bağlantısı

– ISO 16844 uyumlu standart CAN hattı iletişimi (Kara araçları – takograf sistemleri)
– CAN ISO 15765 (CAN hattı üzerinden arıza belirleme bağlantısı)
– Montaj yapılırken otomatik CAN hattı uyarlama
– Ayarlanabilir CAN bağlantı hızı (250 kbps, 500 kbps), CAN MIX çalışma {11/29 ikil (bit) tanımlama}
– Anahtarlanabilir CAN sonlandırma bağlantısı (120 Ω)
– ISO 14229 (UDS – Birleşik Arıza Belirleme Hizmetleri) ve ISO 14230 (K-line üzerinden arıza belirleme iletişimi)’a uygun K-line/RS232 üzerinden arıza belirleme işlevi
– Yüksek kesinlikte gerçek zaman saati

Ara Bağlantılar

– Lokasyon bilgisinin tespiti için dahili GNSS anteni (opsiyonel olarak harici GNSS antenine FAKRA bağlantısı)
– DSRC ünitesine bağlanmak ve ayrıca telematik ve filo yönetim sistemlerinin uyarlanması için CAN-C arayüzü (örneğin; FMS ile uzaktan veri indirme için)
– Opsiyonel ITS bağlantısı
– Değişkenler çeşitli ara bağlantılar kullanılarak ayarlanabilir
– Hareket sensörü için ara bağlantı
– Ayarlanabilir K-line ve D7/D8 bilgi arayüzü

– Üç farklı frekansta darbe çıkışı (birisi bağımsız olarak ayarlanabilir)
– İki adet sayısal durum girişi D1/D2 (kullanıcıya belirlediği olayların kayıtlanması amaçlı)
– Takograf uyarı sinyallerinin dışarı verilmesi amaçlı ara bağlantı

EFAS 5 Diğer Özellikler

– Etkinlikler, AB 1266/2009 tüzüğünde belirtilen 1 Dakika Kuralı’na uygun olarak hesaplanır
– Filo Yönetim Sistemi (FMS) arayüzünü destekler (2. sürüm ve yukarısı)
– Otomatik Kurulum Sihirbazı
– Kolaylıkla değiştirilebilen yazıcı kağıdı

Grafik Arayüz Özellikleri

– 2×16 karakter gösterimine olanak tanıyan 128×24 benekli Nokta Matris Ekran
– 2 adet kart okuyucu
– Kart sahibinin ulusal dilini otomatik belirleme
– 32 dil seçeneği
– Ekran mesajları kayan metin olarak gösterilir
– Diller arasında kolay geçiş

Güç Kaynağı

– Besleme gerilim aralığı : 8V – 32V
– Çalışma durumu güç tüketimi : 100mA@24V (max.)
(yazıcı veya kart çıkarma etkin değilken) : 150mA@12V (max.)
– Bekleme durumu güç tüketimi : 3 mA@24V (max.) 5 mA@12V (max.)

Teknik Veriler

– Ön panel boyutları (Genişlik x Yükseklik): 187,5 mm x 58 mm
– Montajdan sonra cihaz ön bölümünün koruma sınıfı: IP54
– Cihaz arka bölümünün koruma sınıfı: IP40
– Çalışma sıcaklık aralığı: -25° C – +70° C
– Depolama sıcaklık aralığı: -40° C – +85° C
– Yazıcı çalışma sıcaklık aralığı: -10° C – +60° C
– ISO7736’da belirtilen standart araç radyo yuvası boyutlarında
– Ağırlık: 928 g